|
제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
|
유형: | 갱구 유형 | 토크: | 50NM |
---|---|---|---|
전압: | 입력 DC24V | 현재: | 1.8A |
속도: | 1400rpm | 무게: | 14.0kg |
곁에 통제: | 긴장 관제사 | HS 부호: | 8505200000 |
하이 라이트: | CBB 분말 크라치 브레이크,FZ50A 분말 크라치 브레이크,FZ50A 자기성 제동 시스템 |
가장 유용한 50NM 샤프트 파우더 브레이크 자석 분제 동기 장력 조정 FZ50A
도입
자기브레이크는 전자기 원리와 자성 분말의 사용을 기반으로 토크를 전할 수 있습니다. 그것은 자화 전류와 전송 토크가 직선 관계를 가지는 특성을 가집니다. 그것은 빠른 응답, 단순 구조, 어떤 공해, 어떤 소음, 어떤 충격과 진동, 에너지 절약형이고 기타의 장점을 가집니다. 자기브레이크는 로딩과 브레이크 동력계와 같은 기계류를 운전하는데 사용됩니다. 그것은 넓게 기계와 산업의 언와인딩과 되감기 장력 조정 많은 다른 종류에서 사용됩니다.
애플리케이션
특징
1)전파 토크는 자화 전류와의 직선 관계를 가집니다. 토크의 크기는 광범위한 범위 이내에 제어할 수 있습니다. 일반적 상황 하에, 자화 전류는 5%-100% 정격 토크의 범위 내에서 이행하는 토크와의 직선 관계를 가집니다.
2)마찰 부품은 그것이 연속적 활주를 유지할 때 필연적으로 또는 심지어 파괴당한 열을 발생시킬 것입니다. 그러나 이 장치는 완전 냉각 세트를 가지고, 그것이 오랜 시간이 운영한 후에 많은 열을 발생시키지 않을 것이고 그것이 긴 서비스 라이프를 가집니다.
장점
1. 빠른 응답. 마른 디자인은 명령에 순간 반응을 의미합니다.
2. 내구성. 우수한 방열과 양질의 재료는 심지어 고주파와 높은 성능 조건 하에, 장수를 의미합니다.
3. 설치하고 유지하도록 쉽습니다. 밀폐형 베어링 인종은 중심 코어의 이동에 대한 필요성을 제거합니다. 어떤 재 솔도 필요하지 않고 작동은 선웃음이고 쉽습니다.
4. 모터의 어떤 조정. 그것이 마찰 표면의 조정을 필요로 하지 않도록, 그리고 그것이 오직 매우 경미한 조절만을 필요하 설치되면 모터는 설계됩니다.
5. 확실한 이동. 단일체 번호판은 긴 수명을 위한 가장 강한 진동 하에 심지어 미끄러지지 않을 것입니다.
6. 조정할 수 있는 토크. 그것을 다양한 적용에 적합하게 하면서, 토오크 레벨은 경향을 바꿈으로써 증가하거나 감소됩니다.
매개 변수
모델 | 토크 / N.m | Current/A | Voltage/V | 속도 / rpm | 체중 / 킬로그램 |
FZ6A | 6 | 0.80 | 24 | 1400 | 3.5 |
FZ12A | 12 | 1.00 | 24 | 1400 | 6.0 |
FZ25A | 25 | 1.50 | 24 | 1400 | 8.0 |
FZ50A | 50 | 1.80 | 24 | 1400 | 14.0 |
FZ100A | 100 | 2.00 | 24 | 1000 | 28.0 |
FZ200A | 200 | 2.50 | 24 | 1000 | 50.0 |
FZ400A | 400 | 3.00 | 24 | 1000 | 75.0 |
모델 | D1(mm) | D2(mm) | D3(mm) | L1(mm) | L2(mm) | L3(mm) | 6-S(mm) | D(MM) | T(MM) | 자기를 띤 파우더(g) |
FZ6A | 130 | 62 | 44 | 25 | 10 | 68 | M4 | 12 | 4 | 10 |
FZ12A | 157 | 62 | 50 | 30 | 15 | 84 | M5 | 16 | 5 | 20 |
FZ25A | 182 | 78 | 58 | 40 | 16 | 93 | M6 | 20 | 6 | 30 |
FZ50A | 219 | 100 | 75 | 50 | 20 | 104 | M6 | 25 | 8 | 60 |
FZ100A | 290 | 120 | 90 | 65 | 25 | 140 | M8 | 30 | 8 | 110 |
FZ200A | 335 | 140 | 110 | 70 | 30 | 167 | M10 | 35 | 10 | 180 |
FZ400A | 398 | 200 | 130 | 99 | 35 | 188 | M14 | 45 | 14 | 300 |